Skip to content

Что такое тормозная жидкость и почему ее используют?

Тормозная жидкость — это тип гидравлической жидкости, которая передает усилие в тормозной системе вашего автомобиля. Именно она обеспечивает остановку машины, когда вы давите на педаль тормоза.

Как и все гидравлические жидкости, тормозная жидкость не сжимается. Когда вы давите на педаль тормоза, жидкость в контуре тормозной системы движется из одного конца в другой. Эта сила переносится на вакуумное усиление тормозов, а затем на тормозные колодки, которые в конечном итоге прижимаются к колесам транспортного средства и останавливают его. Именно поэтому тормозная жидкость — критически важная составляющая механизма вашего авто. 

Если тепло, выделяемое при торможении, нагреет тормозную жидкость выше допустимого для нее уровня, она закипит и выделится пар. Смесь жидкости и пара станет сжимаемой, а педаль тормоза может «провалиться» и торможения не произойдет.

Следует помнить, что гидравлические жидкости работают именно потому, что не сжимаются. Когда давление подается в жидкость в закрытой системе, эта жидкость должна двигаться, а не уменьшаться в объеме. Газ как раз сжимается при внешнем давлении. Иными словами, крайне важно, чтобы тормозная жидкость оставалась жидкой и не превращалась в газ.

Чтобы не допустить таких ситуаций в гидроприводах должны использоваться специальные тормозные жидкости.

Все, что может негативно повлиять на качество жидкости в авто — например, влага, которая поглощается из воздуха, — ухудшит ее функции и работоспособность, что в конечном счете, может помешать торможению вашего автомобиля.

Какие существуют типы тормозной жидкости?

Наиболее распространенные типы тормозной жидкости, которые вы можете встречать, — это DOT 3, DOT 4 та DOT 5.1. Это классификация в соответствии с нормами DOT - Department of Transportation (Министерство транспорта США). 

Жидкости типа DOT 3 и DOT 4 и DOT 5.1 созданы на основе гликоля. Они взаимозаменяемы, однако смешивать их не стоит, поскольку основные характеристики могут ухудшиться. DOT 5 имеют силиконовую основу. DOT 5 отличается тем, что он не поглощает воду и может поддерживать более высокое давление, не превращаясь в газ.

Силиконовые жидкости класса DOT 5 следует отличать от полигликолевых жидкостей DOT 5.1. Поскольку сходство наименований может привести к путанице, чтобы этого избежать обращайте внимание на обратную сторону этикетки продукта. На упаковке тормозных жидкостей DOT 5.1, как правило, содержится тест «Без содержания силикона» или на английском «Silicone free». 

DOT 5 отличается тем, что она не поглощает воду и может поддерживать более высокое давление, не превращаясь в газ. Следует отметить, что жидкости класса DOT 5 на обычных транспортных средствах практически не применяются.

Если свести теорию до минимума, то чем больше значение цифры, тем выше температура кипения, что является критически важным для тормозной жидкости. Кроме непосредственной передачи усилия на тормоза в контуре тормозной системы, тормозная жидкость выполняет и функцию охлаждения, забирая на себя тепло. Это также означает, что вам лучше выбрать жидкость типа DOT 5.1 с более высокой температурой кипения, если вы склонны оказывать сильное давление на вашу тормозную систему, то есть увеличивать температуру тормозной жидкости.

Кроме классификации DOT, есть и другие. Для удобства в конце материала приведены данные с техническими характеристиками тормозных жидкостей.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Общее практическое правило гласит, что тормозную жидкость необходимо менять каждые год-два, но частота в первую очередь зависит от рекомендаций производителя вашего автомобиля.

Самая распространенная угроза для тормозной жидкости — влага, которая поглощается из воздуха. Вода в тормозной жидкости может снизить температуру кипения, что, как правило, снизит давление в тормозной системе и повредит работоспособность по указанным выше причинам. Кроме того, влага может привести к коррозии других компонентов тормозной системы.

По мере старения тормозная жидкость обычно меняет цвет от прозрачного или светло-коричневого до более темного. Впрочем, при попадании влаги, жидкость может также иногда и не менять цвет. В таком случае нужно смотреть на прозрачность. Если жидкость выглядит мутной, это признак того, что пора ее заменить. Наличие влаги можно в любое время проверить, обратившись к профессионалам.

Можете ли вы поменять тормозную жидкость самостоятельно?

Обычно лучше доверить это дело профессиональному автомеханику, чем пытаться справиться с задачей самостоятельно. Остатки старой жидкости должны полностью сливаться из системы, и это нужно делать очень осторожно, ведь тормозные жидкости, как правило, являются горючими или легковоспламеняющимися и ядовитыми для человека. Также важно не смешивать определенные сорта тормозной жидкости. 

Дополнительная информация 

      Требования стандартов SEA, DOT, ISO и J IS      

             

             

             

             

             

             

             

      SAE      

      J 1703      

             

      J 1704      

     

J 1705

ISO 4925

 

Class 3

 

Class 4

Class 6

Class 5-1

 

JIS K 2233

 

Class 3

Class 4

 

 

 

 

FMVSS 116

 

DOT 3

DOT 4

 

 

DOT 5.1
(без содержания силикона)

DOT5
(на основе силикона)

Сухая точка кипения (° C)

≥ 205

≥ 205

≥ 230

≥ 230

≥ 250

≥ 260

≥ 260

Влажная точка кипения (° C)

≥ 140

≥ 140

≥ 155

≥ 155

≥ 165

≥ 180

≥ 180

Коэффициент кинематической вязкости при -40° C (mm2/s)

≤ 1800

≤ 1500

≤ 1800

≤ 1500

≤ 750

≤ 900

≤ 900

Коэффициент кинематической вязкости при 100° C (mm2/s)

> 1,5

> 1,5

> 1,5

> 1,5

> 1,5

> 1,5

> 1,5

Коэффициент кинематической вязкости при 25° C (mm2/s)

-

-

-

-

-

-

< 50

pH

7,0 - 11,5

7,0 - 11,5

7,0 - 11,5

7,0 - 11,5

7,0 - 11,5

7,0 - 11,5

-

Состав

PAG (полиалкиленгликоль), гликолевые эфиры

PAG (полиалкиленгликоль), гликолевые эфиры, сложные эфиры борной кислоты

Силикон

Цвет

-

 

Фиолетовый

Совместимость

Совместимо с DOT 4 и DOT 5.1

Совместимо с  DOT 3 и DOT 5.1

Совместимо с DOT3 и DOT 4

Не совместимо с DOT3, DOT 4
и DOT 5.1

SAE: Society of Automotive Engineers       FMVSS: Federal Motor Vehicle Safety Standard
DOT: Department of Transportation            ISO: International Standardisation Organisation
JIS: Japanese Industrial Standard